GAZELLE PRIMEUR po kompletnej renowacji. Super stan i wyposażenie w Szczecin, Zachodniopomorskie sprżedam

Gazelle model PRIMEUR – to jeden z najbardziej rozpoznawalnych modeli wśród rowerów Gazelle. W ubiegłych latach był znany pod nazwą Impala. Wielokrotnie nagradzany i doceniany w wielu konkursach. Najwygodniejszy i najbardziej komfortowy - wersja męska.
Rower kupiłem 1,5 roku temu i odnowiłem go pod siebie więc nie ma mowy o żadnych fuszerkach. Niestety uraz kręgosłupa dość skutecznie pozbawił mnie przyjemności jazdy na tym wspaniałym rowerze. Rower został wypiaskowany i w całości położono na nim nowy lakier przez co wygląda znakomicie. Nie musicie się martwić o żadne parchy rdzy.
Podczas krótkiego użytkowania niestety udało mi się zarysować stopkę od pedału (co jest raczej nie do uniknięcia) oraz pręt bagażnika - jest to uwzględnione na szczegółowych zdjęciach poniżej. Rdzy pod tym nie ma więc naprawa będzie kosztować tyle co puszka czarnego sprayu. Z ramy usunąłem wszelkie naklejki żeby nie kusiły potencjalnych złodziei. Z oznaczeń został tylko emblemat na froncie.
Rower dostał też nowe opony CST general style long life design all season compound. Bieżnik jest niemal w stanie sklepowym. Opona w sam raz do jazdy miejskiej, wytrzymała, małe opory toczenia.
Wymieniono prądnice (dynamo) na nowe, oświetlenie jest oczywiście sprawne. Wszystko zasilane z prądnicy jak w klasyku przystało. Żadnych bateryjek :)
Biegi w tylnej piaście są trzy, produkcji Sturmey Archer więc nie ma o co się martwić - wyregulowane, spokojnie wystarczają do komfortowej jazdy.
W przedniej i tylnej piaście w pełni sprawne hamulce bębnowe - przedni obsługiwany "klamką", tylnym hamujemy pedałami. Linki do biegów i hamulca sprawdzone, w bardzo dobrym stanie.
Na przednim błotniku zamocowałem powiększony chlapacz aby nogi były suche po przejechaniu nawet największej kałuży ;) Łańcuch jest schowany w pełnej, oryginalnej obudowie więc woda mu też niestraszna.
Siodło - jedna z ważniejszych części roweru. Tutaj nie żałowałem (zresztą nigdzie nie szedłem na kompromis) i na sztycy zawitało siodło jednej z czołowych firm - LEPPER. Wykonano je z naturalnej skóry, jest bardzo wygodne i nawet po dłuższej jeździe nie będzie Was bolała pewna część ciała. Model siodła to Concorde.
Jeżdżąc rowerem czasem trzeba gdzieś go zostawić. W tym celu zainstalowałem zabezpieczenie tylnego koła. Jest to często spotykany w holendrach typ zabezpieczenia typu "podkowa" Axa Defender bo o tym tu mówimy to jeden z wyższych modeli zabezpieczeń - jest odporna na korozję, posiada hartowane stalowe jarzmo o średnicy 8,5 mm oraz specjalne wejście umożliwiające podłączenie łańcucha. Łańcuch oczywiście też otrzymacie - jest to model tej samej firmy, AXA RLC 140 wykonany ze stali hartowanej powlekany materiałem nylonowym to jedno z najbezpieczniejszych zapięć posiadające możliwość zintegrowania (wczepienia) z podkową tylnego koła AXA Defender. Długość łańcucha to 140cm, do łańcucha dołączony jest specjalny woreczek wraz z mocowaniami do ramy roweru. Wraz z podkową pozwoli na spokojne, bezpieczne pozostawienie roweru.
Co trzeba zrobić przy rowerze - być może trzeba przesmarować łańcuch i popracować trochę nad piastami. Widać na nich troszkę rdzy ale małe polerowanie pastą typu Aluchrome załatwi sprawę.
Jak dotarliście do końca opisu to pewnie zastanawia Was skąd ta cena. Na aukcjach można spotkać podobne modele w cenie około 300zł. Różnica jest jednak znaczna, wbrew opisom że rower jest zdatny do jazdy to trzeba dużo pracy w niego włożyć. Wiem bo sam tak kupiłem ten rower i wiem ile pieniędzy kosztowało doprowadzenie go do stanu obecnego. Kupując u mnie macie rower naprawdę gotowy do jazdy, z nowym lakierem, nowym siodłem, pewnym zabezpieczeniem, na nowych oponach i sprawny mechanicznie.
Poniżej małe zestawienie co ile kosztowało :
Siodło Lepper Concorde około 260zł
Podkowa Axa Defender około 90zł
Łańcuch Axa RLC 140 około 100zł
Nowe opony CST około 90zł
Malowanie 600zł
Jak sami widzicie tylko to kosztowało 1140zł. Nie liczę drobnych części jak prądnica, dzwonek itp.
Długość rury podsiodłowej od osi suportu to 59cm. Rower jest idealny dla kogoś o wzroście między 170cm a 185cm.